余晖下的安全帽

发布时间:2018-06-21 分享:
  “一声长鸣,一片繁华”这句话用来描述工程船舶的作用最恰当不过。建设之初的拉姆港水域是一个图上测量数据都不齐全的荒凉之地,船舶的到来,给拉姆港注入了发扬的“生命剂”。
  此时此刻,船正在离泊,四航局运6船的船长王瑞良目视前方,头顶的安全帽在阳光照耀下闪闪发亮。从容发出的每一声舵令,由值班水手灵活的双手操纵到船舵,船舶像遨游在海面的长龙,咆哮着驶向外海的暴风巨浪。
  拉姆港名目部工期紧,海运石料方量大,仅仅依赖装货时间实行船舶保养功课是极不现实的。每次在拉姆水域卸货功课结束后,大副明晓丰总会带着甲板部人员抓住空隙,对甲板面设备实行保养。
“哈,没办法,时间太短,只能趁着这个空档来涂漆。日常保养工作事关整个船的安全,做到这个工作,才会保持安全。而且这样做,船舶才会常用常新,大家看着心理也舒服。”他笑着说,头顶沾了点油漆的安全帽,闪闪发亮。
  装货——飞行——卸货——飞行,重复而单调的工作,却半点马虎不得。每次飞行结束后,二副唐江平便会在驾驶室查阅最新的航海图书资料,结合本次飞行的阅历,对航线实行修正、补充,从而回顾出安全的经济航线,这对保障船舶飞行安全至关重要。他经常说,戴上了这顶安全帽,就意味着多了一份沉甸甸的仔肩……
  拉姆港名目作为东非区域肯尼亚——南苏丹——埃塞尔比亚走廊最大在建深水港,为建设者赋予了更为沉重的使命。这里有许许多多像王瑞良这样的船员,他们每天穿戴安全帽,穿梭于各工程船舶上,忠于职守、兢兢业业,用自身的技巧与办理,守望着这座港口的建设。
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